主动作为追求极致物流效率屡创新高一

主动作为、追求极致

Activeactionandpursuitofperfection

为庆祝中国共产党成立周年，在物流部党总支的领导下，运行管理室扎实推进“两型”员工队伍建设，积极践行“极致成本、极致效率”的工作要求，6月-7月期间，运行管理室生产运行各条战线纷纷传来捷报，包括翻车机翻卸等7大效率创历史新高，献礼建党百年。

PART01

翻车机翻卸效率

年6月1日丁白班，运行管理室码头管控黄罗安积极协调系统运转，大连华锐在作业长王洪月积极配合，组织翻车机作业人员通力合作，粤通物流准时送车，创下翻车机当班翻卸节的最高纪录，6月2日甲夜班，管控员钟小帅接着白班的干劲，突破不可能，主动作为、追求极致物流效率再创新高，翻车机当班翻卸节的最高纪录，连续两个班破记录，为高效率辅料进厂打下坚实的基础。

感言

工作每一个班都有工作任务，上班要有充沛的精力，锁定目标坚定不移，善于与中控、站调、翻车机作业人员沟通协调，提升整个团队的工作精神，绕过、跨越种种工作障碍去完成超越既定的工作任务。翻车机能连续二个班次打破记录，离不开管控积极有效的协调、离不开普铁紧凑的送重拉空，离不开翻车机作业人员在各个环节上的有效把控。感谢所有部门、所有作业人员的积极配合，希望我们一起紧密合作，再创新高，做极致物流。

PART02

卸船效率

年6月20日白班湛江港乙班，作业长谢锦泉、管控员钟小帅积极协调后方系统，严抓现场效率，创下单班单船最高卸船效率达吨，为三高投产打好坚实的基础。

感言

工作中每个工班都有当班作业任务，接班后需要整体理清作业思路，在系统正常与不正常的情况下，都要勤于思考，跨前一步思考港机、舱口、系统的调配。根据系统的作业状态，注意流量的控制及调整，善于与中控、港机司机沟通协调，提升整个团队的工作精神，绕过、跨越种种工作障碍去完成超越既定的工作任务。

PART03

TPC月周转率

在智慧物流监控操控班组积极与制造部协调及与上、下工序密切配合下，通过优化在线运行罐的使用、加盖保温、合理分配及运行效率提升，进一步压减了在线混铁车的投入，7月1日早上传来捷报，6月份整月工艺铁路TPC周转率平均高达4.6台/次，创下投产以来的最高水平。

感言

效率的提升不能靠“被安排”，我们要主动去思考、主动去协调，不断发展新的思路，创新工作的方式方法，优化现场模式，不断去寻求新的突破。

PART04

铁矿石进厂量效率

7月13日白班湛江港丙班，作业长谢文斌、管控员张英富积极协调后方系统，严抓现场效率，创下单班码头铁矿石进厂量最高记录达吨，为铁矿石进厂效率提升打好坚实基础。

感言

原料进厂效率提升是原料码头的首要任务，我们要提高原料进厂效率及设备的使用率，更要保证每条船舶完工节点。深化“强弱项、补短板、提能力、求实效”。认真抓好人员准备，确保生产的有效衔接；抓好协力准备，要提前准备各项工作，有效运行先进做法；坚持每船必争，每船必抢，奋力拼搏。

PART05

码头库无人化出库率

7月14日夜班仓储主操金培峰与码头管控何鑫积极配合和协调，共同完成码头库无人化出库件，创码头库无人化贯通以来单班出库最高纪录。

感言

不历经风雨怎得见彩虹。在我眼里，码头库就如同刚出生的婴儿，需要不断呵护、优化、完善。调试初期困难多，但是通过陈来兵师傅、仓储管控与宝信人员的不懈努力，最终还是在短短的一个月后跟上铁路库的脚步实现无人化作业。这次能做到当班出库件卷我甚感欣慰。我深信在不久的将来码头库一定能从无人化仓库迈向智能化仓库踏上世界的舞台。

PART06

冷卷出厂效率

7月14日夜班码头管理林日勇和码头管控何鑫认真负责，盯紧发货效率，共同完成外轮吨，创外轮单班作业冷卷以来最高出厂量。

感言

取得的成绩是大家共同努力的成果，码头管理员、管控员只是做中间的配角，在作业过程中加强上下协同，认真细致支撑好每个环节，协同需汽大的配合货物及时运送，督促作业人员克服困难，抢时间，抓进度，一件一件干出来的。机会留给有准备的人，努力就有进步、有收获。

PART07

全天候少人化出厂率

7月27日夜班码头管理庄培训和码头管控甘大添认真负责，积极协调末端库发货效率，督促汽大及时拉货，突破全天候码头少人化作业件数，单班单船达到件的记录，创全天候少人化出厂以来当班单船出厂最高纪录。

感言

只要相信，就有可能！不要轻言放弃，全力以赴，奋不顾身去做，成功与你的距离就不远了。全天候少人化出厂效率的每一次的突破，每一次的超越，都是大家共同坚持，努力奋斗的结果；从最初的调试、测试中，一次次的发现问题，处理解决问题，突破作业难点，到现在的顺畅运行，付出了百倍千倍辛勤的汗水，才结出这丰硕的成功之果。

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编辑｜戚国达

供稿｜运行管理室

支撑｜锚定四海团队

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